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为什么雷雨天不能加油 跳车逃生如何生还

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发表于 2015-5-28 17:35:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

很多车迷能够每天熟练的操作汽车、能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量,我们今天说说汽车冷知识,一定让你大开眼界!

1、雷雨天不能加油

夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧!

在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。

2、九成司机喜欢边开车边唱歌

无论是堵车时的烦躁,还是畅通时的愉悦,人们在不同路况导致的不同心情状态下,也会发出不同的声响。堵车时,烦躁的情绪涌入大脑,司机需要发泄积压在内心的情绪,因此,一首首粗狂奔放的歌声便由此而至;而在高速公路畅行无阻的时候,伴随着悠扬的阳光参配图片询价) ,一曲曲行进在路上的音乐旋律也会时刻浮现在你的耳旁,不跟着音乐来两句,都不好意思面对这样的好天气!

3、汽车布线长度超过900米

就像人体内的血管长度一样,一台汽车无论大小,它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备,而当你每操作一项简单的电器设备开关时,触发信号就要在车内走将近900米。这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因,900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方,非要不顾生死的来个生死恋。因此,当电线发生短路的时候,人们自然就只能自求多福了。

4、高速公路起初是被当做飞机跑道而建造的

直至今日,我们也经常会看见在世界各国的不少军用机场周边,会有那么一两条笔直、平整且没有隔离带的高速公路,而时不时的,还会有战机从这里低飞通场。这是军事演习么?当然不是,这些高速公路存在的意义,除了让汽车通行之外,更重要的一点在于战时方便战机起飞降落。希特勒当年在下令建造高速公路时指出,高速公路应该让军队可以一天之内横穿全国,需要有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面的坡度要小、转弯半径要尽量大,这除了运输的便利外,更为战机起降提供了必要的条件。

5、北极行车不能落锁

从猿人时代至今,人类的足迹已经遍布了地球的每一寸土地,甚至有人们为了研究地球,而将自己投身于人迹罕至的极地。为了出行便利,这里的人们也都使用了为极地而打造的汽车。不过,这里虽然没有交通法予以限定,但要想在这里开车,你必须要遵从一条法令:不能锁闭车门!

这里的汽车并不怕被偷走,即使有盗贼,在方圆几百里内也不可能有供给,偷车只能是自寻死路!那么为什么要要求汽车不能锁闭车门呢?原来,在北极的土地上,北极熊才是真正的王者,人们在这里遇上了北极熊,就只有逃命的份儿了。如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车,钻进车内然后一走了之显然是最稳妥且安全的办法。因此,北极规定汽车不能锁车门,实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了一线生机。

6、世界上25%的汽车是Made in China

中国不仅仅是人口占世界的25%,连制造汽车也不甘落后,Made in China的标签打在了超过25%的汽车之上。由于中国的人口众多,因此中国对汽车的需求量也要远远高于其他国家。此外,中国的劳动力与生产成本更为低廉,因此,全球各厂牌均选择在华建设工厂,因此,出自中国的汽车占到全世界汽车25%的比重,自然也不难理解了。

7、跳车逃生时,向前跳比向后跳死亡率更高

遇到紧急的情况假如你决定朝车子行驶的方向跳出去的话,必死无疑,因为离开车子的身体会遵守“惯性法则”随着车子的速度向前,身体会加速,然后狠狠的摔在地上,如果向后方跳的话,速度会相对抵消,着地时会减少一些撞击力道。此外,向前跳的话,着地的时候,身体会向后仰,后脑撞到的危机性较大,死亡率亦较高。

8、汽车是回收率最高的废品

一切精密机械所构成的产品,在完成使用寿命之后,它们的零部件价格往往会高于产品本身很多。飞机如此,汽车也同样如此。汽车全身都是宝贝,报废后的汽车会被按结构全部拆开,铝制零件将会进行加工处理回收、热塑性塑料件则可以回收后加工成为再生塑料、而动力/传动单元的零部件将会流向二手配件市场,回收利用率极高。


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